Powered By Blogger

Tuesday, 21 May 2013

'Crazy ants' invade the U.S. Southeast




Populations of the Rasberry crazy ant (Nylanderia fulva) originally started popping up in Houston back in 2002. Since then they've spread to all the states bordering the Gulf Coast. According to Live Science's Main, the ants' "crazy" moniker was derived from their "quick, seemingly random movements." While the bugs do indeed sting, crazy ants' bites are less painful than those of fire ants. But that's not even the main problem...

Crazy ants, for reasons that are still unexplained, have a mysterious attraction to electrical equipment. They'll swarm a circuit and die of electrocution, giving off a chemical that, strangely, attracts more ants. The newly charred bodies pile up, causing the electronics to fizzle out shortly thereafter — a big problem for places like airports.

Back in 2008, Scott Solomon at Slate noted that "some ant species are capable of detecting electromagnetic fields and may even use Earth's magnetic field as a directional cue." Crazy ants' unmitigated attraction to electronics may be an evolutionary side effect.

Crime at Sea: The World's Most Dangerous Waters

1. Indonesia (43 Pirate Attacks Since January 1, 2012)
Attacked Vessel: Rudolf Schulte
National Flag: Singapore
Vessel Type: Chemical Tanker
Date: Sept. 3, 2012

Indonesia’s 17,500 islands and their surrounding waters now take the title as the world’s most heavily pirated. Shortly before 11 p.m. at Belawan Anchorage, the docked Rudolf Schulte, shown here, was boarded by six pirates who climbed aboard using a long bamboo pole topped with a metal hook. A sailor on duty spotted the men, who were armed with guns and knives. The pirates noticed the sailor as well, and attacked him as he tried to contact the ship’s bridge on a handheld radio. The robbers swiped his walkie-talkie, thrust him to the deck and bound him. They then turned to the ship’s stores and began to plunder. The raiding may have distracted the pirates, however, as the sailor managed to free himself and take off on foot toward the bridge. He raised a general alarm. The sound frightened the pirates, who fled. Indonesian authorities were informed, but as is often the case, their efforts were too little, too late. The six pirates, with their contraband, escaped into the night, free to attack again.

2. Somalia (31 Pirate Attacks)
Attacked Vessel: MSC Jasmine
National Flag: Panama
Vessel Type: Container
Date: Jan. 5, 2013

Somalian piracy isn’t as widespread as it was five years ago, but it’s still a serious problem. The mostly Ukrainian crew of MSC Jasmine was underway in broad daylight when six pirates in a skiff began chasing their ship. Shortly afterward, the attackers opened fire with automatic weapons and rocket-propelled grenades. The master of MSC Jasmine raised an alert, sent most of his sailors to the ship’s citadel, and ordered his security team to return fire. The pirates retreated, but didn’t get far. Two warships responding to MSC Jasmine’s distress signal, the American USS Halyburton and French FS Surcouf, intercepted the skiff and caught its mother ship to boot. Twelve pirates were taken into custody.


3. Nigeria (22 Pirate Attacks)
Attacked Vessel: PM Salem
National Flag: Honduras
Vessel Type: Offshore Support Vessel
Date: Dec. 13, 2012

Pirates arm themselves no matter where on the globe they operate, but perhaps no pirates on earth arm themselves with such high-caliber weapons as the pirates in Nigeria have over the last year. PM Salem was underway about 25 nautical miles southwest of Bayelsa, Nigeria, when pirates in a boat approached quickly from the rear of the vessel. The interlopers were armed with machine guns, and began firing on PM Salem, pictured, as they chased the Honduran vessel. The ship’s master opened up his throttle, fired off a distress message and ordered all crew except for himself and the onboard security team to a safe room. The security team took positions on PM Salem’s stern and returned fire. A vicious fight ensued and went on for 20 minutes before the security team finally drove off the attackers. Their successful efforts came at a horrific price, however: Three security team members were shot, one of them losing his life.

4. Gulf of Aden (10 Pirate Attacks)
Attacked Vessel: North Sea
National Flag: Singapore
Vessel Type: Tanker
Date: Feb. 22, 2012

Sometimes, the pirates shoot back. Crewmembers aboard the North Sea were already on alert after spotting a suspicious dhow—a wooden sailing vessel that pirates sometimes use as a “mother ship”—in the vicinity. Shortly after, the men saw a small skiff about 1.5 nautical miles away and closing in at 20 knots. The ship’s master sent a distress signal to the UK Maritime Trade Operation, a Royal Navy fleet that runs anti-pirate patrols in the Gulf of Aden. The British, though far distant, replied that they would immediately dispatch a military helicopter. The skiff drew closer, and security personnel aboard the North Sea saw that the pirates were armed with AK-47 assault rifles. Security fired warning shots, and the pirates immediately fired back. A ship-to-ship firefight broke out, with the pirates reeling off more than 50 rounds. Finally, they broke off the attack. Despite an extensive aerial search, the pirates were never located.

5. (tie) India (7 Pirate Attacks)
Attacked Vessel: Maersk Visual
National Flag: Singapore
Vessel Type: LPG Tanker
Date: July 4, 2012

It doesn’t take a speed boat to steal from a ship that’s sitting still. The six pirates who attacked the Maersk Visual, seen here, arrived at the anchored tanker just before 7 a.m. in a long, wooden boat with a sail and oars. The Maersk Visual’s officer of the watch spotted the boat alongside and ordered a sailor to investigate. The sailor spotted two strange men hauling ship property across the deck and gave chase. The pirates jumped into their wooden boat and started rowing. Crewmembers on Maersk Visual raised an alarm and called Visakhapatnam Anchorage port control, but amazingly, the back-to-basics pirates got away with their booty.

8 ways to loose weight





1. SAY NO ก๋วยเตี๋ยวผัดเคยเห็นเวลาแม่ค้าเขาผัดก๋วยเตี๋ยวกันบ้างหรือเปล่า และเคยนับไหมว่าเขาใส่น้ำมันลงไปกี่ครั้ง คนที่กินก๋วยเตี๋ยวผัดมักจะไม่ทันรู้สึกถึงความมันของอาหารจานโปรด เพราะน้ำมันทั้งหมดมันซึมเข้าไปในเส้นเรียบร้อยแล้ว แต่ถ้าเอาไปวัดแคลอรีคุณอาจช๊อกกับตัวเลขที่คำนวณออกมา




2. กินแบบครึ่งต่อครึ่งครึ่งที่ว่านี้หมายถึงกินข้าวครึ่งจานและผักอีกครึ่งจาน หรือถ้ารู้สึกว่ากินข้าวน้อยแล้วไม่อิ่ม ก็อาจจะลดผักลงมาเป็น 3 ใน 4 ของอาหารทั้งจานก็ยังได้




3. GOOD BYE ก๋วยเตี๋ยวแห้งปมด้อยของก๋วยเตี๋ยวแห้งอยู่ที่เส้นที่ชอบสามัคคีกันเป็นก้อนจนแกะไม่ออก แม่ค้าเขาก็เลยต้องใส่น้ำมันลงไปเยอะๆ เพื่อสร้างความแตกแยก และเจ้าน้ำมันช้อนกว่าๆนี่ล่ะที่จะทำให้คุณอ้วนเอาๆ ทั้งๆที่ลดแทบตาย ถ้าคุณเป็นสาวกก๋วยเตี๋ยว ขอแนะนำให้เปลี่ยนมากิน ก๋วยเตี๋ยวน้ำหรือไม่ก็เกาเหลาไปเลยจะดีกว่า จะได้ทั้งความอร่อยและความผอมครบสูตร




4. ข้าวกล้องครึ่งข้าวขาวครึ่งข้าวกล้องเป็นอาหารลดน้ำหนักที่ดีต่อสุขภาพมากๆ มันช่วยลดโคเลสตอรอล ลดไขมันในเส้นเลือด คนที่กินข้าวกล้องเป็นประจำจึงไม่ต้องกลัวเลยว่าจะอ้วน แต่สำหรับคนที่ไม่ชอบรสชาติของข้าวกล้องอาจจะใช้วิธีตักข้าวกล้องกับข้าวขาวปนกันอย่างละครึ่งจาน จะเท่ากับว่าคุณได้กินยาลดความอ้วนทุกๆมือ แถมยังได้ผิวสวยหน้าใสเป็นของแถมอีกด้วย






5. เมล็ดธัญพืชไม่ต้องบ่อยเมล็ดธัญพืชมีคุณค่าอาหารสูงมาก และให้พลังงานที่จำเป็น ทำให้อิ่มท้อง แต่ขณะเดียวกันก็มีไขมันสูงไม่ใช่ย่อย เวลากูรูด้านการลดน้ำหนักจัดตารางอาหารให้คนไข้จึงมักจะห้ามไม่ให้กินเมล็ดธัญพืชมากเกินวันละ 1 กำมือเล็ก และไม่เกินสัปดาห์ละ 2-3 ครั้ง




6. กาแฟ I CAN DOเลิกเสียเงินซื้อกาแฟแก้วละเกือบร้อยจากร้านเก๋ๆได้แล้ว โดยเฉพาะพวกกาแฟใส่นมอย่างลาเต้ มอคค่า คาปูชิโน่ที่มีแคลอรีล้ำหน้าความอร่อยไปไกลโข นาทีนี้คุณควรจะหันมาพึ่งตัวเอง ชงกาแฟกินเอง คุณจะได้จำกัดจำนวนนม น้ำตาลเองได้ ช่วยตัดแคลอรีจากกาแฟลงได้เกือบครึ่ง แถมยังมีเงินเหลือไปซื้ออุปกรณ์กีฬามากออกกำลังกายได้อีกต่างหาก




7. ถั่วเหลืองสกัดไขมันสัตว์เวลากินเนื้อสัตว์ ถึงจะพยายามเขี่ยยังไงก็ยังต้องมีไขมันปนมาอยู่ดี สำหรับคนที่อยากผอมอย่างจริงๆ ถั่วเหลือง ถั่วแดง และสารพัด ถั่วจึงเป็นคำตอบที่ดีที่สุด เอาถั่วที่คุณชอบมาต้มแล้วใส่กล่องเก็บเข้าตู้เย็นไว้ เวลาทานข้าวก็ตักเนื้อสัตว์ออกครึ่งหนึ่งจากประมาณทั้งหมดที่คุณจะกิน แล้วใส่ถั่วที่เตรียมไว้ลงไปแทน คุณจะได้ไม่ต้องอดหมูเห็ดเป็ดไก่ของชอบ และสามารถกินเนื้อน้อยลงโดยที่ยังได้โปรตีนครบเหมือนเดิมด้วย . . ดีสองเด้งอย่างนี้ไม่ลองแล้วจะเสียใจ




8. งดกินของทอดบางคนมีวิธีกินของทอดโดยการใช้กระดาษซับน้ำมันออกก่อน แต่ที่จริงถึงจะซับยังไงของทอดก็ยังแคลอรีสูงอยู่ดี เพราะน้ำมันส่วนใหญ่ซึมเข้าไปอยู่ในอาหารหมดแล้ว ต่อให้ซับทั้งวันก็เอาออกมาไม่ได้ วิธีป้องกันความอ้วนที่ดีที่สุดจึงได้แก่กาโบกมือลา บ๊ายบายให้ของทอดๆไปเลย







Wednesday, 1 May 2013

สะพานที่ยาวที่สุดในโลก

สะพานที่ยาวที่สุดในโลก อันดับ 10 Seven Mile Bridge ฟลอริดา สหรัฐอเมริกา




หนึ่งใน สะพานที่ยาวที่สุดในโลก แห่งนี้รู้จักกันดี ในชื่อ 7-mile-bridge เป็นสถานที่ถ่ายทำหนังดังหลายเรื่อง เช่น True lies, License to Kill, 2 Fast 2 Furious มีความยาวถึง 11 กม. หรือ 7 ไมล์ จนกลายเป็นชื่อเรียก!

อันดับ 9 SAN MATEO-HAYWARD BRIDGE แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา




SAN MATEO-HAYWARD BRIDGE มีความยาวถึง 11.2 กิโลเมตร

สะพานที่ยาวที่สุดในโลก อันดับ 8 CONFEDERATION BRIDGE New Brunswick, Canada




CONFEDERATION BRIDGE ติดอันดับ สะพานที่ยาวที่สุดในโลก ด้วยความยาว 12.9 กม.

อันดับ 7 Rio-Niteroi Bridge State of Rio de Janeiro, Brazil




Rio-Niteroi Bridge ยาวถึง 13 km

สะพานที่ยาวที่สุดในโลก อันดับ 6 Penang Bridge Malaysia




สะพานปีนัง มีความยาวกว่า 13.5 กม. เชื่อมระหว่าง เกาะปีนัง และ มาเลเซีย

สะพานที่ยาวที่สุดในโลก อันดับ 5 The Vasco da Gama Bridge โปรตุเกส




The Vasco da Gama Bridge ยาว 17 กม. ติดอันดับ สะพานที่ยาวที่สุดในโลก และ สะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป

อันดับ 4 Chesapeake Bay Bridge United State of America




Chesapeake Bay Bridge เรียกสั้นๆ ว่า “Bay Bridge” ชื่อเรียกทางการคือ William Preston Lane, Jr. Memorial Bridge และควบอันดับ สะพานข้ามที่ยาวที่สุดในโลก มีความยาวประมาณ 4.3 ไมล์ หรือ 7 กม. ถ้าเทียบกันแล้ว ดูเหมือนจะสั้นที่สุดในนี้ แต่ข้อมูลอ้างอิงจัดให้อยู่อันดับ 4 ?

สะพานที่ยาวที่สุดในโลก อันดับ 3 King Fahd Causeway อยู่ระหว่าง ซาอุฯ กับ บาเรนห์




สะพานคิงฟาฮัด เป็นทางเชื่อมระหว่างเมืองกอบาร์ ประเทศซาอุดิอาระเบีย และ ประเทศบาห์เรน มีถนน 4 เลน กว้าง 23 เมตร ยาว 28 กิโลเมตร

สะพานที่ยาวที่สุดในโลก อันดับ 2 Donghai Bridge China




Donghai Bridge รองที่หนึ่ง ด้วยความยาวถึง 20.2 ไมล์ หรือ 32.5 กม.

อันดับ 1 Lake Pontchartrain Causeway สหรัฐอเมริกา




Lake Pontchartrain Causeway พิชิตตำแหน่ง สะพานที่ยาวที่สุดในโลก ด้วยความยาวสุดทึ่ง 23.87 ไมล์ หรือ 38.42 กม.

The Port Vieux Pavilion

ที่เมืองมาร์เซย์ ประเทศฝรั่งเศส ในบริเวณ Marseille’s World Heritage มีพาวิเลียนชื่อว่า the Port Vieux Pavilion ที่ใช้แนวคิดภาพเงาสะท้อน จากส่วนหลังคาพาวิเลียน ทำให้ได้ภาพสะท้อนกลับหัว ออกแบบโดยบริษัทสถาปนิกฟอสเตอร์ พาวิเลียนมีความยาวถึง 56 เมตร ทำจาก สเตนเลสเงาวาว จึงสะท้อนภาพผู้คนที่เข้ามาในบริเวณพาวิเลียน และบริเวณรอบๆ ของมรดกโลกได้ เป็นจุดที่ดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก

Labour Day - a history

Fighting for the eight-hour working day



Samuel Parnell

Labour Day commemorates the struggle for an eight-hour working day. New Zealand workers were among the first in the world to claim this right when, in 1840, the carpenter Samuel Parnell won an eight-hour day in Wellington. Labour Day was first celebrated in New Zealand on 28 October 1890, when several thousand trade union members and supporters attended parades in the main centres. Government employees were given the day off to attend the parades and many businesses closed for at least part of the day.


Report of the first Labour Day

The date, 28 October, marked the first anniversary of the establishment of the Maritime Council, an organisation of transport and mining unions. The fledgling union movement was decimated by defeat in a trans-Tasman Maritime Strike in late 1890 but, despite this, the first Labour Day was a huge success. In Wellington, the highlight was an appearance by the elderly Parnell, who died just a few weeks later. From the mid-1890s the union movement began to recover slowly under the Liberal government. The Liberals' industrial conciliation and arbitration system, introduced in 1894, earned New Zealand a reputation of being a 'working man's paradise' and a 'country without strikes'.


Dunedin Labour Day parade, 1894

Early Labour Day parades drew huge crowds in places such as Palmerston North and Napier as well as in Auckland, Wellington, Christchurch and Dunedin. Unionists and supporters marched behind colourful banners and ornate floats, and the parades were followed by popular picnics and sports events.

These parades also had a political purpose. Although workers in some industries had long enjoyed an eight-hour day, it was not a legal entitlement. Other workers, including seamen, farm labourers, and hotel, restaurant and shop employees, still worked much longer hours. Many also endured unpleasant and sometimes dangerous working conditions. Unionists wanted the Liberals to pass legislation enforcing an eight-hour day for all workers, but the government was reluctant to antagonise the business community.


Labour Day float, 1916

What the Liberals did do was make Labour Day a holiday. The Labour Day Act of 1899 created a statutory public holiday on the second Wednesday in October, first celebrated in 1900. The holiday was 'Mondayised' in 1910, and since then it has been held on the fourth Monday in October.

In the first decade of the 20th century industrial unrest reappeared. The Liberal government was in decline, prices were rising and the Arbitration Court was seen as reluctant to raise wages. The more militant labour movement that emerged from around 1908 rejected the Liberals' arbitration system and condemned the increasing commercialisation of Labour Day parades. Many floats advertised businesses as well as temperance organisations, theatres, circuses and patriotic causes. Some socialists promoted May Day (1 May) as an alternative celebration of workers' struggles. Although unionists and their supporters continued to hold popular gatherings and sports events, by the 1920s Labour Day had begun to decline as a public spectacle. For most New Zealanders, it was now just another holiday.